韓國大宇客車集團（Daewoo Bus Corp.）是一家擁有50多年歷史的專門從事汽車制造業的公司，他們現在迫切希望降低客車的安裝和維護成本。因此他們向其控制系統供應商E-Hwa Electric公司尋求一個長期的解決方案。
E-Hwa Electric公司提出從根本上改變客車的HAVC系統：即采用基于美國Echelon公司電力線通信技術的LONWORKS控制網絡。E-Hwa公司通過和韓國Pukyung國立大學的合作一同探索，研究表明Echelon公司的電力線通信技術（PLC）不僅能滿足E-Hwa公司的需求，還在全世界各個商業應用中被廣泛采用。LONWORKS電力線解決方案對于E-Hwa公司而言，在簡化布線和增大靈活性的同時還能降低相關部件及其安裝、維護、保修的成本，更能提高乘客的舒適性。
韓國大宇采納了E-Hwa公司的具有開拓性的解決方案，并計劃在2008年內將他們最新的3000輛FX系列客車全部裝配該系統，這將使他們成為全球第一家在客車的HAVC系統中采用電力線通控制網絡的客車制造商。
減少布線，增強控制
對于傳統的客車HAVC系統，除了電源線以外還需要額外的用于控制的線纜。二十根控制線，每根長10米，遍布整輛客車。因此，這種硬接線的解決方案需要花費大量的安裝和維護成本，并且布線錯誤是最常見遇到的故障。
然而，美國Echelon公司的電力線通信解決方案使用家庭、樓宇或者交通應用中現有的電力線在設備之間傳輸數據。電子設備連接到電力線后在同一條線纜上既實現供電又進行通信，這減低了布線的成本和復雜性。 Echelon公司的第四代電力線收發器已經應用在成千上萬的設備中，包括智能電表和網絡化家用電器等。
大宇公司的技術人員現在能夠使用軟件很容易地監視基于PLC技術的LONWORKS網絡的工作狀況。所有的部件都能夠被尋址到，并能響應請求，因此技術人員只需要花費很少的時間就可以對難以接觸到的設備進行故障排除。并且，在系統成為網絡化以后，技術人員還可以通過軟件控制HAVC系統的工作模式——加熱或者制冷——這一切都不需要對硬件或者通信線纜進行改動。
LONWORKS開放技術允很容易地將多廠商的產品集成在一起，這一重要特點使得FX系列的客車所使用的HAVC部件可以來自以下三家供應商：Doowon Ventilation公司、DongHwan Industry公司和DenSo PungSung Electronics公司。
客車的駕駛優勢
首先要感謝Echelon公司的PLC技術，大宇公司通過該技術避免了在每輛客車的HAVC系統中鋪設12條控制線，從而大大節省了人員勞動力。系統的調試可通過軟件實現，這遠比固定的成排布線速度更快、更簡單、更廉價。此外大宇公司預期的減少由布線錯誤引發車輛控制系統故障的問題也得到實現。
系統變得更靈活這意味著大宇公司能夠很容易的對FX系列的車輛進行修改以適應市場的競爭。靈活的網絡設計同樣為客車的駕駛員對系統的控制提供更大的靈活性——從調整各個座位的通風孔到整輛車的控制——反過來這可以增加了乘客的舒適度。
還有什么可說的，在HAVC控制中使用PLC技術的成功可能在未來該技術還會應用在客車的其它用途中，例如照明或者輪胎氣壓控制等。每一個客車系統都能夠和現有的基于LONWORKS的HAVC系統集成為一個單一的、多功能的控制系統——這充分利用了大宇公司的投資，無須重復培訓維護和裝配工人。
基于LONWORKS技術的控制網絡把我們周圍的各個設備關聯在一起的同時也在改變著我們思維方式。想要了解如何通過LONWORKS技術為您獲益，請瀏覽我們的網站：www.echelon.com或www.echelon.com.cn，或聯系美國Echelon公司北京代表處以及在全國各地的聯絡機構。
項目難點
E-Hwa Electric公司是韓國一家專門生產電子控制產品公司，他們希望利用新技術來幫助韓國大宇客車集團將新的FX系列客車的運營和維護成本得到有效的降低，并且增強駕駛員的控制能力以及乘客的舒適度。
解決方案
E-Hwa公司為客車的HAVC系統設計了基于LONWORKS技術的控制網絡，并使用美國Echelon公司電力線通信技術在24V直流電源線上傳輸控制信號。
關鍵優勢
減少線纜的需求，節省材料和裝配工作;
網絡化的解決方案使得技術人員可以通過軟件對設備進行診斷;
維護很容易并且成本低廉;
由于布線的簡化從而減少現場的故障;
加強駕駛員對乘客舒適度的調控。
本文網址：http://www.ruixing99.com/html/jsyd/116.html E-Hwa Electric公司提出從根本上改變客車的HAVC系統：即采用基于美國Echelon公司電力線通信技術的LONWORKS控制網絡。E-Hwa公司通過和韓國Pukyung國立大學的合作一同探索，研究表明Echelon公司的電力線通信技術（PLC）不僅能滿足E-Hwa公司的需求，還在全世界各個商業應用中被廣泛采用。LONWORKS電力線解決方案對于E-Hwa公司而言，在簡化布線和增大靈活性的同時還能降低相關部件及其安裝、維護、保修的成本，更能提高乘客的舒適性。
韓國大宇采納了E-Hwa公司的具有開拓性的解決方案，并計劃在2008年內將他們最新的3000輛FX系列客車全部裝配該系統，這將使他們成為全球第一家在客車的HAVC系統中采用電力線通控制網絡的客車制造商。
減少布線，增強控制
對于傳統的客車HAVC系統，除了電源線以外還需要額外的用于控制的線纜。二十根控制線，每根長10米，遍布整輛客車。因此，這種硬接線的解決方案需要花費大量的安裝和維護成本，并且布線錯誤是最常見遇到的故障。
然而，美國Echelon公司的電力線通信解決方案使用家庭、樓宇或者交通應用中現有的電力線在設備之間傳輸數據。電子設備連接到電力線后在同一條線纜上既實現供電又進行通信，這減低了布線的成本和復雜性。 Echelon公司的第四代電力線收發器已經應用在成千上萬的設備中，包括智能電表和網絡化家用電器等。
大宇公司的技術人員現在能夠使用軟件很容易地監視基于PLC技術的LONWORKS網絡的工作狀況。所有的部件都能夠被尋址到，并能響應請求，因此技術人員只需要花費很少的時間就可以對難以接觸到的設備進行故障排除。并且，在系統成為網絡化以后，技術人員還可以通過軟件控制HAVC系統的工作模式——加熱或者制冷——這一切都不需要對硬件或者通信線纜進行改動。
LONWORKS開放技術允很容易地將多廠商的產品集成在一起，這一重要特點使得FX系列的客車所使用的HAVC部件可以來自以下三家供應商：Doowon Ventilation公司、DongHwan Industry公司和DenSo PungSung Electronics公司。
客車的駕駛優勢
首先要感謝Echelon公司的PLC技術，大宇公司通過該技術避免了在每輛客車的HAVC系統中鋪設12條控制線，從而大大節省了人員勞動力。系統的調試可通過軟件實現，這遠比固定的成排布線速度更快、更簡單、更廉價。此外大宇公司預期的減少由布線錯誤引發車輛控制系統故障的問題也得到實現。
系統變得更靈活這意味著大宇公司能夠很容易的對FX系列的車輛進行修改以適應市場的競爭。靈活的網絡設計同樣為客車的駕駛員對系統的控制提供更大的靈活性——從調整各個座位的通風孔到整輛車的控制——反過來這可以增加了乘客的舒適度。
還有什么可說的，在HAVC控制中使用PLC技術的成功可能在未來該技術還會應用在客車的其它用途中，例如照明或者輪胎氣壓控制等。每一個客車系統都能夠和現有的基于LONWORKS的HAVC系統集成為一個單一的、多功能的控制系統——這充分利用了大宇公司的投資，無須重復培訓維護和裝配工人。
基于LONWORKS技術的控制網絡把我們周圍的各個設備關聯在一起的同時也在改變著我們思維方式。想要了解如何通過LONWORKS技術為您獲益，請瀏覽我們的網站：www.echelon.com或www.echelon.com.cn，或聯系美國Echelon公司北京代表處以及在全國各地的聯絡機構。
項目難點
E-Hwa Electric公司是韓國一家專門生產電子控制產品公司，他們希望利用新技術來幫助韓國大宇客車集團將新的FX系列客車的運營和維護成本得到有效的降低，并且增強駕駛員的控制能力以及乘客的舒適度。
解決方案
E-Hwa公司為客車的HAVC系統設計了基于LONWORKS技術的控制網絡，并使用美國Echelon公司電力線通信技術在24V直流電源線上傳輸控制信號。
關鍵優勢
減少線纜的需求，節省材料和裝配工作;
網絡化的解決方案使得技術人員可以通過軟件對設備進行診斷;
維護很容易并且成本低廉;
由于布線的簡化從而減少現場的故障;
加強駕駛員對乘客舒適度的調控。
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