為推動群眾路線教育實踐活動的深入開展，進一步提升公交服務質量，切實增強公交員工服務意識，提高乘客滿意率，促進公交黨員干部作風轉變，10月上旬至11月底，公司在各基層單位、部門開展了“今天我值班”和“我是辦事人”活動?；顒又?，各單位高度重視換位體驗活動，對在服務員工、服務乘客過程中發現的不足進行深入剖析，認真查找原因，并舉一反三查找各項工作中的薄弱環節和問題，有針對性地進行整改，突出“邊換邊改”，注重實效，切實增強群眾觀念，促進作風轉變，提升服務能力和水平。
各基層單位班子成員和管理人員跟車體驗，開展了32次“接地氣”體驗實踐活動。從早出場發車，到跑完最后一趟，一直與駕駛員工作在一起，幫助駕駛員做好安全檢查、一趟一清掃、跟車進場例保等工作。通過跟車體驗，拉近了班子成員、管理人員與駕乘人員之間的距離，同時，一些問題也得以快速反饋和解決，如新巴士公司制定了《管理人員跟車體驗表》、《管理人員現場觀摩記錄表》等計劃和表格，跟車體驗中發現問題20余個，現已整改落實完畢。順通公司在跟21路車時發現有乘客坐在駕駛室后的工具箱上，就此問題打印了相關安全提示標語張貼在工具箱上，解決了安全隱患。新區公司發現新區、南湖部分駕駛員冬季早餐不便；高峰點路堵嚴重，駕駛員無時間就餐；39路西苑人家上廁所不便；假傷殘軍人卡，冒用老年卡、愛心卡較多等問題。新城公司跟車過程中共發現車輛故障問題21起，安全隱患3起，營運問題6起，衛生問題12起，每位管理人員還寫了一份跟車心得。
在開展現場觀摩崗位互學活動中，各營運公司組織營運、安全、服務、機務各口管理人員分別到車間、二級平臺、車場保潔現場進行了崗位的現場觀摩，通過觀摩體驗，了解各個崗位工作環節、流程。京徐公司11月7日組織部分管理人員和駕駛員到修理廠進行現場觀摩，了解修理工的艱辛，學習如何避免一些不良操作引起的車輛故障。保修公司組織部門班子成員到燃料部門了解員工在錄入油、氣單據時的困難，到修理廠車間了解修理工為營運車輛的修理過程。兆通公司制定了觀摩表，班子成員每月一次觀摩不同崗位，并填寫了觀摩感受。
機關部室和各基層單位建立了輪值制度。由各部室負責人負責，制定接待來訪值班表，每周輪換一次。當值部室值班期處理好問詢、來訪人員的接洽安排；突發異常情況的處置；閑散人員的疏導；環境衛生、工作秩序的監督。該制度執行以來，使機關部室責任心進一步加強，同時加強了首問責任制。
為更好了解線路運營狀況，加強車輛管理，傾聽一線駕乘人員意見和建議，公司建立各級管理人員每周乘坐公交車制度，并形成長效機制。各級管理人員每周至少乘坐兩次公交車，基層營運公司班子成員每月對所屬線路全覆蓋乘坐，同時做好乘車記錄，對乘車中發現的問題，及時匯總、梳理、整改，有力提高了公交整體服務質量。同時，強化管理人員高峰站崗制度，各級管理人員每周上線執勤，體驗服務督導隊員工作，做好保障工作。
各營運公司在活動期間還走進社區專設了便民服務咨詢臺，拉近與乘客的距離，改進服務方法，關注服務細節，現場發放了數千本行車指南，接受乘客咨詢、建議100余起，受到了市民們的好評。
俞牧言
圖為11月19日新巴士公司開展崗位互學活動。
謝汶軒/圖（新巴士公司）
圖為11月28日賈汪公司在民和苑小區開展了走進社區活動。耿潔/圖（賈汪公司）