管理員回復：延伸和更改線路不是公交公司能私自決定的，需要上級各部門的共同審批，如：交警隊、交通局、城管部門，公司會把該市民咨詢的情況反映給上級部門。

管理員回復：73路終點站蟠桃公交首末站--大潤發站，全程16公里三十二個站點且路堵堵點較多。市民反映的73路公交車開至至青島啤酒廠調頭回來首先存在交通安全隱患問題其次按公司規定不允許公交車開出線路意外路段，73路暫不具備延伸的條件。已與該市民電話聯系說明。

管理員回復：房村新區線路共有車輛8臺，現在兩臺車上試行無人售票，還在進行中，并沒有改回有人售票。另外還有幾臺車一直在實行有人售票。公交車輛從有人售票到無人售票，是社會發展，減員增效的一種方式，公司在積極探索，逐步推進中。

管理員回復：經核實：70路是純電車，里程43.03公里，高峰10-13分、平峰15-18分，如出現車輛需要充電及路堵的情況下，平臺調度員會根據情況隨時調整發車時間，運營間隔不是一成不變的，無法進行公示，可下載掌聲公交APP掌握車輛信息動態，感謝你對公交的關注。

管理員回復：62路首末班是固定發車的，中間間隔請撥打83685607咨詢。

管理員回復：61路的審批路線沒有福樂園小區站點，在此處停靠會引起和901路的矛盾競爭，交通主管部門也會進行查處。因此，無法在此處設立站點。兆通公司工作人員侯春燕于12月3日14：00聯系服務對象，告知情況，表示滿意。